Боло!

Как и в ранних поколениях боевых бронированных машин, конкуренция этих параметров проектирования привела к общему увеличению веса и габаритов. С принятием на вооружение первого “Хеллбора” в Марк XIV конструкторы Боло фактически начали размещать эквивалент основного вооружения звездолета нынешнего поколения — и броню, предназначенную для противостояния ему, — на платформе, которую больше нельзя было считать просто “танком”. Боло стал важнейшей планетарной стратегической системой человечества, и тенденция к созданию все более тяжелых и смертоносных боевых машин не только продолжалась, но и ускорялась.

Марк XVIII был крупнее большинства земных до-дредноутных линкоров; а последний Марк XXXIII при весе в 32 000 тонн, был, в буквальном смысле, тяжелее всех, кроме последних поколений докосмических линкоров военно-морского флота.

Отчасти из-за постоянного стремления увеличить габариты и вес по мере того, как последующие модели оснащались все более мощным вооружением и броней, разработка Боло была отмечена периодическими смещениями акцентов между тем, что можно было бы назвать “стандартным боло”, “тяжелым боло” и различными специализированными вариантами.

“Стандартные Боло”, воплощением которых являются Марк I, Марк II, Марк V и т.д., можно считать прямыми концептуальными потомками “основного боевого танка двадцатого века”: машины, конструкция которых была оптимизирована для ведения огня прямой наводкой (штурмовые) по легким целям и таким же бронированным как они сами.

Стандартные конструкции Боло, как правило, характеризуются ограниченной возможностью ведения огня непрямой наводкой, основным вооружением, сосредоточенным в одном орудии прямой наводки максимально возможной разрушительной силы (обычно башня устанавливается высоко на машине для максимального сектора обстрела), и вспомогательной боковой или бортовой батареей (знаменитые “бесконечные повторители”), способной поражать легкобронированные цели или легкие мишени и максимально тяжелой броней. По мере появления дополнительных угроз в боевой обстановке добавлялись дополнительные средства активной и пассивной защиты (обычно объединяемые под названием “броня” при распределении веса на этапе проектирования, хотя многие из них на самом деле были электронными по своей природе), но стандартный Боло формирует единый, четко узнаваемый дизайн, который виден сквозь все поколения вплоть до Боло Марк XXXII.