Боло!

"

"Первым “тяжелым” Боло был Марк III, который в то время был удачно классифицирован как “мобильная база огневой поддержки”. Хотя любая конструкция тяжелого Боло была бесспорно эффективна в штурмовом режиме, они, как правило, были медленнее, чем “стандартные” модели, и, вероятно, жертвовали частью своих противотанковых возможностей в пользу непрямой огневой поддержки. (Решение снизить огневую мощь бронебойных средств в пользу других возможностей часто было особенно трудным для разработчиков, поскольку только Боло имел реальный шанс остановить другого Боло или его вражеский аналог.

) Хотя Марк III был на 30 процентов крупнее Марк II, его противотанковое вооружение было идентичным Марк II, а увеличенный тоннаж был обусловлен в первую очередь еще более толстой броней, улучшенной противовоздушной и противоракетной обороной и возможностями огневой поддержки эквивалентными артиллерийской бригаде того поколения. Фактически, Марк III для своего времени был эквивалентом более поздних континентальных и планетарных “осадных подразделений” Боло: громоздкая, чрезвычайно мощная система поддержки, которую мог остановить только другой Боло, но не полноценная штурмовая система сама по себе.

На протяжении всего развития Боло существовала явная тенденция чередовать стандартный и тяжелый дизайн в следующих версиях, хотя стандартный явно преобладал. Вероятно, это объяснялось тем, что стандартный дизайн мог, в крайнем случае, выполнять большинство функций тяжелого дизайна, но тяжелый дизайн был менее приспособлен для быстрой и дальнобойной мобильной тактики, которую мог выполнять стандартный дизайн.

Более того, огромные размеры и вес Боло (по крайней мере, до появления специализированных бронированных транспортных средств Марк XIX) создавали проблемы с развертыванием, особенно в роли штурмовика, что привело к жестким усилиям по уменьшению размера и веса. В разные периоды истории Боло стандартные и тяжелые модели появлялись одновременно, как взаимодополняющие подразделения бронетанковых войск, но почти всегда следующее поколение возвращалось к концепции стандартного дизайна.

Наряду со стандартными и тяжелыми Боло время от времени появлялись специальные модели, такие как “легкий боло” Марк XVI “Ретариус”[10] и “экранирующий боло” Марк XXVII “Непокоренный”. Однако гораздо чаще специальные модели появлялись в стандартной или тяжелой комплектации.