Непонятно… но удобно. Заглушил, и стал ждать. Думать о чем-то не получалось, и не хотелось. Минут через пятнадцать попробовал завести — и таки опаньки. Не завелась. Почти разрядил аккумулятор, и снова сидел, тупо глядя в стекло. Ну, что — теперь точно приплыли? Какого чорта, спрашивается, не остановился у пробки, и не выбрал машину? Нет, понятно, что ПОКА — не самый край. И даже два почти свежих аккумулятора в кузове есть. Но все же…
Минуты две лениво гонял мысли по мозгу, а потом сообразил, на что смотрю. Ну, а почему бы и нет, вон Изя теперь катается, и нормально.
Ну, если только заведется, конечно. И вообще живой. Ну а если нет, то другое что-то, все одно сидеть — не высидишь. Привычно проверив амуницию, вылез, и русцой потрюхал к стоящему у помойки древнему УАЗику-козлику. Добежал почти спокойно, разве один шарахнулся ко мне — его застрелил почти в упор, даже не снизив особо скорости. Очень как-то по-привычному.
Подбежал, и с разгону долбанул в стекло. Так, ручку, опа, вот я и в домике. Ну-ка, посмотрим комплектацию… Ага.
Отлично. Комплектация Джип-Ведеро, эксклузив-лимита эдишен. Опции: Визуальный контроль из салона состояния дорожного покрытия под днищем автомобиля. Очень полезно. Датчик дождя — капельного типа. Работает, благо с утра моросит какое-то недоразумение, не то снег не то все же дождь. Что еще тут хорошего? Система кондиционирования и вентиляции от фирмы Щеелль. Салон люкс, отделан краской, сиденья из кожи ископаемого дермантина. Корпус снаружи окрашен аутентичной эмалью типа пэ-эф, для придания исторического вида патинированной, с помощью умело нанесенной сквозной коррозии и паучков.
Мечта любого коллекционера — настоящий УАЗ-Ведровер!. М-дааа… На торпеде, с отделкой под натуральный крашеный металл красиво расцарапано гордое имя машины… нет, не «Лоренц-Дитрих», а — «КРАКАДИЛ!» Ну, в общем, наверное, похож. Пусть будет Крокодил, ладно.
Искать ключи где-то под днищем — увольте. Заглянул под торпеду — ну, и без ключей все ясно. Но… естественно, за козырьками нифига не было, кроме паутины.
Не в кино. А вот в металлическом ящике стоявшем между передних сидений… чего только не было. Ну, кроме паутины и плесени. Главное, сверху валялась коротенькая, «кистевая», отвертка… Ну, вот не знаю, но чую — оно и есть.
Точно — аккуратно вставляю — отлично заменяет ключ! Поворот, щелчок реле… смотри-ка, дышит! Приборы поводят стрелочками, загорается тускло лампочка… аккумулятор типа есть! Ну, а то, что стартер даже не отзывается — так неудивительно.
