Илон Маск
- Автор: Уолтер Айзексон
- Жанр: Легкое чтение, Любовные романы
Онлайн-библиотека книг
Его также необходимо было производить сотнями по разумной цене. Каждому звездолету потребуется около сорока таких двигателей, а Маск представлял себе флот, состоящий из десятков звездолетов. Раптор был слишком сложен для массового производства. Он был похож на куст спагетти. Поэтому в августе 2021 года Маск уволил человека, отвечавшего за его разработку, и лично занял пост вице-президента по двигательной установке. Его целью было снизить стоимость каждого двигателя примерно до 200 000 долларов США, что составляет десятую часть от его нынешней стоимости.
Гвинн Шотвелл и финансовый директор SpaceX Брет Джонсен организовали небольшую встречу с сотрудником финансового отдела, отвечающим за контроль расходов на Raptor. На встречу вошел молодой финансовый аналитик Лукас Хьюз, чей слегка прилизанный вид скрашивался собранными в хвост волосами. Он никогда не общался с Маском напрямую и даже не был уверен, что Маск знает его имя. Поэтому он нервничал.
Маск начал с лекции о коллегиальности. "Я хочу быть предельно ясным", - начал он.
С тех пор как он вернулся из России и подсчитал затраты на создание собственных ракет, Маск ввел так называемый "индекс идиота". Это отношение общей стоимости компонента к стоимости его сырья. Компонент с высоким индексом идиотизма - например, компонент стоимостью 1000 долларов, когда алюминий, из которого он состоит, стоит всего 100 долларов, - скорее всего, имеет слишком сложную конструкцию или слишком неэффективный производственный процесс.
"Какие детали в Raptor являются лучшими, если судить по индексу идиотизма?" спросил Маск.
"Я не уверен", - ответил Хьюз. "Я выясню". Это было нехорошо. Лицо Маска ожесточилось, а Шотвелл бросил на меня обеспокоенный взгляд.
"В будущем вам лучше быть чертовски уверенным в том, что вы знаете эти вещи не понаслышке", - сказал Маск.
"Я знаю таблицу затрат до мельчайших деталей", - тихо сказал Хьюз. "Я просто не знаю стоимости сырья для этих деталей".