Инженер с Земли

— Мне кажется, что шесть часов — это слишком много.

— Я думал о модернизации среднего транспорта, такого как «Дагор», но такое судно стоит гораздо больше, чем корабль-база второго поколения. Не учитывая работы по переделке.

— Можно же взять что-то поменьше. Не думаю, что носителю необходимы грузовые ячейки такого объема, — попытался переубедить его Алекс.

— Да, но даже на арварский средний транспорт типа «Сетина», который в полтора раза меньше, чем «Талус», наших денег хватит в обрез. А еще потребуются вложения в переделку.

Покупка модуля-дока, вооружение, мощные реакторы… Нет, это не выход!

— Я считаю, что лезть в бой на носителе второго поколения — это самоубийство!

— Риск есть всегда. Хотя если у тебя будут конкретные предложения, я готов их рассмотреть, — закончил разговор лидер наемников.

Алекс рылся в инфосети Джеппы, пытаясь найти какие-нибудь упоминания о камне с желтыми пятнами, загадочных палках и синем порошке. У землянина было стойкое ощущение, что, продав все эти штуки, он сможет пополнить свой кошелек, в котором после недавних покупок гулял ветер.

Увы, пока поиск был безуспешен. Возникла мысль запустить корабельный искин в интерактивном режиме, а затем просто показать голограмме предметы. Однако после недолгих размышлений он решил отложить эту процедуру, зная, что все запросы и действия сохраняются в памяти компьютера. Скоро он сможет воспользоваться личным искином, который уж точно никому не скажет о темных делишках своего хозяина.

Инженер узнал, что с личным внутрисистемным кораблем он даже сейчас может немного заработать. Оказывается, местным постоянно требовалось перевозить разный груз с одного терминала на другой и осуществлять доставку на крупные корабли. Для этого они размещали объявления-контракты с предложением заплатить некоторую сумму за подобную услугу.

Пока в «Хомяк» влезало только два больших контейнера, и оплата за такие перевозки была совсем небольшой.

Занимаясь таким муторным делом, инженер мог получить от пятидесяти до восьми сотен кредитов за рейс. Больше всего платили за доставку груза на пустотные платформы, расположенные на окраинах системы. Приблизительно посчитав стоимость топлива и оплату стоянки, он подумал, что такая работа космического таксиста оплачивается крайне скудно. Список этих контрактов постоянно менялся, и он сделал вывод, что кто-то этим все-таки занимается.