Инженер с Земли

Я что-то видел у них такое. Эсминец «Телгор».

— Забудь, это вообще хлам. Второе поколение, и выглядит как половинка огурца. Он скорее маленький транспорт, чем ремонтник. Всего одна клешня и большой трюм для шести контейнеров, — поморщился Алекс.

— Но меня смущает качество продукции, которую гонят желтомордые. Вот их дроид, я посмотрел: это тихий ужас.

— А, «Р-34», этот уродец! — рассмеялся инженер. — Насчет дроидов не знаю, но оширские малые корабли — удачные, этого у них не отнять. Все выпускает корпорация «Шакрегел», там желтых почти нет, только автоматические заводы.

За неделю «Дагор» совершил еще два прыжка, пройдя через систему Феджин, населенную слаборазвитыми ящерами и миновав независимый мир — аграрную колонию каких-то сектантов Дужанн. Все это время инженер копался в банке данных, поглощая разнообразную информацию по использованию кораблей и детально изучая схемы их устройства.

Алекс теперь совершенно точно знал, что покупать специализированный носитель второго поколения было бы полным идиотизмом, так как при встрече с превосходящим врагом слабое вооружение и хилые двигатели однозначно гарантировали экипажу незавидную участь.

Грузовики остальных государств совсем не вызывали симпатии своей чрезмерно высокой ценой и незначительно улучшенными характеристиками, которые были не принципиальны для использования в качестве корабля-базы.

Оширские цилиндры имели вместительные трюмы, но, для того чтобы установить кубический модуль-док, требовалось вмешиваться в силовой набор корпуса. Делус традиционно выпускал свои суда в виде половинки огурца, где двигатели сидели в глубине конструкции. Для их демонтажа и замены опять-таки пришлось бы попотеть. Антранские и нивэйские грузовики почти все несли контейнеры на внешней подвеске. Хакданские шестигранные призмы удовлетворяли условиям, однако стоили непомерно дорого.

Поэтому он рассматривал только практичные и дешевые арварские конструкции. Перебрав почти все типы грузовиков, Алекс решил остановиться на двух. Так как бюджет покупки был весьма ограничен, главными критериями для выбора стали наиболее вместительный корпус и удобство замены ходовых двигателей. На класс гипердрайва землянин смотрел в последнюю очередь, так как Анар Гуни сначала планировал только ближние рейды.