Контролер (ПВ-3)

Яков Иванович дал мне номер директора пока еще строящегося завода «Дирижаблестрой», который должен был располагаться в Долгопрудном. И уже от него я узнал, что собственно резина в дирижаблях используется по минимуму. Каркас собирают из дюралюминия, обшивая его тканью. Резина же — дефицитный продукт. Но наводку на новый завод, причем уникальный не только для СССР, но и для всего мира он мне дал. А уникален завод был тем, что на нем создавался искусственный каучук! До этого никто в мире не смог добиться создания резины не из сока Гевеи, которая произрастает лишь в южных широтах — на просторах Бразилии и Юго-восточной Азии, хотя работы в этом направлении шли давно.

А вот советскому химику Лебедеву это удалось! Пять лет назад был «брошен клич» — объявлен конкурс на создание синтетического каучука с огромным призом — аж сто тысяч рублей. И через два года на подведении итогов его выиграл как раз Сергей Васильевич Лебедев, трудящийся в Ленинградском университете. Собственно поэтому первый завод и построен в городе на Неве. Но кроме него уже заложена в пятилетку постройка как минимум трех таких заводов в иных городах.

Мне же было интересно, возможно ли из такого каучука создать детские батуты и насколько это сложно. Вот об этом я и собирался поговорить с Сергеем Васильевичем.

Вообще когда я знакомился с информацией по гостиницам «Северной столицы», был удивлен количеством закрытых заведений после революции. Для сравнения — до 1917 года в Ленинграде, тогда еще Санкт-Петербурге, было аж сто двадцать гостиниц! А сейчас всего ВОСЕМЬ! И еще шесть «домов ночлега», как в нынешнее время называют хостелы.

И это количество еще увеличилось благодаря недавней постройке гостиницы «Приморской», до этого их и вовсе было семь. Правда уже строится еще одна гостиница — «Интурист», но все равно для такого крупного города это очень мало.

Собственно в «Приморской» мы с Андреем и остановились.

— Зябко тут, — шмыгнул носом Кондрашев, когда мы заселились. — Как бы не простыть.

— Одевайся потеплее, — пожал я плечами.

Но в целом с Андреем был согласен. После мягкой осени в Москве Ленинград встретил нас пасмурным днем с затянутым тучами небом и мелким противным дождем. Если тут такая погода часто бывает, для туризма это не очень хорошо. Спасает лишь одно — действительно уникальная архитектура города, в чем я успел убедиться, пока мы добирались от вокзала до гостиницы.

— Отдохнем с дороги? Или сразу к делу? — спросил он меня, усевшись на новенький стул.

Тут все было новым.