Вылетать одновременно, всеми силами…
На лидере «Баку» капитан третьего ранга Беляев рявкнул в микрофон:
— Шевелись, тихоокеанцы! Точнее наводи!
Командир БЧ-7 инженер-капитан-лейтенант корабельной службы Смирнов репетовал по внутренней связи приказ командира корабля, прибавив к нему несколько терминов и определений, весьма далеких от физики и радиоэлектроники. Командовавший дивизионом РЛС старший инженер-лейтенант корабельной службы Раппопорт от рева в наушниках скривился, точно надкусил лимон, и впился взглядом в экран, на котором вспыхивали зеленоватые точки засветок.
Затем спросил у оператора, старшины первой статьи Шацкина:
— Сколько?
Неуклюжий, худой, с крупными кистями пианиста Шацкин пожевал губами и сообщил:
— Им на восемьсот тридцать метров дальше взять надо. — Снова пожевал губами и добавил: — И пусть выстрелят ровно через пять минут двадцать секунд: англичане вроде в ритм вошли…
— Смотри у меня, — прошипел Раппопорт и передал данные Смирнову.
Тот в свою очередь сообщил данные Беляеву, и через полминуты координаты наводки уже переводили на «Ямато».
Перевод занял еще полминуты, а орудия сверхдредноута уже заряжались. Подаватели подали в стволы снаряды, затем — блестящие цилиндры зарядов, гулко лязгнули затворы, и стволы, чуть вздрагивая, пошли вверх.
— Уте![448]
Теперь уже не угадать, намеренно ли указал командир советского лидера чуть меньшую дистанцию, или это оператор РЛС ошибся на пару-тройку десятков метров? Снаряды снова упали с недолетом.
И снова, нырнув, прошли под водой сорок два метра до борта «Дюк оф Йорк» и ударили на полметра ниже подводного броневого пояса…
Если бы снаряды «Ямато» были не в воде, то можно было бы сказать, что они попали во вражеский линкор на излете. Но они были в воде, а термина «на исплыве» — увы! — не существует. Однако ситуация была очень и очень похожа на излет: куда более плотная, нежели воздух, вода сильно затормозила их, и бронебои Социалистической Японской Империи лишь слегка клюнули британца в борт.
Вот только «слегка» — понятие растяжимое…
Полуторатонные стальные махины проломили подводный борт, застряли в нем и взорвались. Линкоры типа «Кинг Джордж V» отличались отменной остойчивостью. Возможно, что по этому показателю это были лучшие корабли в мире, ведь даже крен в пятьдесят пять градусов не приводил их к опрокидыванию. Если только был целым борт. Но пять снарядов из девяти вскрыли англичанина, словно консервную банку.
