Союз будет жить

Надо поосторожнее быть, все же мне досталась машинка только с передним приводом, версию с полным все ещё доводят до ума.

Спустя полчаса подъехали ещё сотрудники, и начались уже серьёзные мероприятия. Машинами ГАИ осветили место аварии, на дорогу выставили знаки опасности, все же тут трасса и по ней ездят машины.

Я сидел себе тихонько в своей «Комете», делал записи на будущее, надо же было как-то отвлечься от увиденного и пережитого буквально несколько часов назад. Скоро уже рассвет, мне ещё ехать и ехать, а когда меня отпустят, непонятно.

Записывая свои впечатления от машины, понимал, что добавлять в существующую конструкцию уже особо и нечего. На сегодняшний день в «Комете» реализованы практически все новинки этого времени. Добавить полный привод, стеклоподъёмники с электроприводом, кондиционер, и даже и не знаю, нужно ли что-то ещё. Машинка и так, по сравнению со всеми существующими в Союзе автомобилями, просто космический аппарат.

Даже возникло сомнение, станет ли наш автолюбитель, неизбалованный в технике, покупать это чудо?

Я напишу, а если надо, с помощью моих благодетелей ещё и сниму на видео такую рекламу, что проберёт всех.

По крайней мере молодых парней и мужчин лет до сорока точно. Одна только мощь мотора чего стоит, нет у нас таких мощных и быстрых машин, а многим, я уверен, очень захочется иметь мощную машину. Я сейчас по гололёду не гонял, конечно, но на прямых пару раз разгонял до сотни, набирает она не то что быстро, а очень легко, чувствуется большой крутящий момент и огромный запас. Думаю, летом, на очень хорошей дороге, километров сто шестьдесят она пойдёт вполне уверенно. Больше – нужна чуть более жёсткая подвеска, сейчас она очень мягкая, ну и парусность кузова надо брать в расчёт. Центр тяжести довольно высоко, и на высоких скоростях машина будет неустойчивой.

– Извините, товарищ…

Ко мне подошёл и открыл дверь один из сотрудников, то ли следователь, то ли эксперт какой, в штатском, сразу и не поймёшь.

– Товарищ Андреев, необходимо ваше присутствие в оформлении дорожно-транспортного происшествия.

– Так я же не видел ничего, просто лося заметил и остановился, так бы вообще мимо проехал, – удивился я.

– Вы принимали участие в эвакуации пострадавших, поэтому, уж извините, но показания под протокол вы дать обязаны, – вежливо попросили, почему бы и не помочь.

Слава богу, не потащили назад в Ростов, в управление. Просто подробно опросили, уточняя каждый момент, а затем отпустили.