Смешно сказать, познакомились мы, когда я его, можно сказать, выдернул из-под ног взбесившейся лошади. Точно сказать нельзя, зацепила бы его или нет повозка, мчащаяся с бешеной скоростью, но то, что я отдернул его за рукав в сторону, позволило нам с ним познакомиться. Специально его не искал, случайно получилось. Это позже, когда при знакомстве я услышал его фамилию, понял, с кем пересёкся.
Разговор получился, прямо скажем, не простым. И я Шухова прекрасно понимаю. Сидит перед тобой пацан, у которого молоко на губах не просохло, и втирает что-то об интересной работе.
Бред, по-другому и не скажешь. Думаю, что только чувство такта и благодарность за спасение не дало ему послать меня сразу далеко и надолго. Я смог его заинтересовать обещанием обеспечить финансирование его опытов по переработке нефти, при любом раскладе, даже в случае его отказа от сотрудничества. Дело в том, что мне самому это надо. Заводик по переработке нефти мне необходим на Дальнем востоке. Я не сомневаюсь, что успею получить до войны с Японией какое-то количество автомобилей.
Их же чем-то надо будет заправлять. Вот и пытаюсь подстелить соломки. Всё-таки, мы договорились с Шуховым. Правда, дорогой для меня ценой, но я все равно остался доволен. Другого такого человека мне не найти. А двести тысяч рублей серебром для организации лаборатории, необходимой ему, это приемлемая цена.
Вот так в одночасье я стал гораздо беднее. О поиске денег придётся думать раньше, чем я планировал.
Умеют староверы работать, этого у них не отнимешь.
Неделя не успела пройти, как необходимые специалисты были найдены, случайных людей среди них не было. Все привлеченные инженеры были очень известными людьми. Вот эти спецы и спустили меня с небес на землю. Я не производственник и многих вещей не понимаю. Сама по себе идея проекта им понравилась, а вот подход к его реализации — не совсем. Если по привлечению сторонних коллективов для разработки разнообразных узлов они были согласны и даже дополнили некоторые моменты в этом деле, то по разработке и изготовлению оборудования, нет.
Здесь, по их словам, надо поступать таким же образом, как и с автомобильными узлами. Но договариваться совсем с другими людьми. Но это детали, притом решаемые. А вот другая проблема, обозначенная ими, оказалась реально сложной. Они в один голос начали меня убеждать в том, что, если начинать мероприятие, затеянное нами, то одним автомобилестроением не обойтись.
