Всегда война Часть 9 (СИ)

Пе-2 тоже не избежали модернизации авиаманьяками. «Пе-шки» должны были отрабатывать по более серьезным и удаленным целям и соответственно рассматривались нами разные варианты по типу и мощности бомбовой нагрузки.

В принципе все шло по плану: помимо прямого вмешательства в сражение при Лодзи, так сказать, демонстративного щелчка кайзера по носу в Польше, мы собирались еще раз, но более открыто отметиться на Черном море.

Тут все было не так радужно. Несмотря на основательную оплеуху и предостережение, переданное по неофициальным каналам, султан уперся рогом и хотел хоть как-то подправить свое реноме, подпорченное 29 октября.

Да и полученные деньги от немцев он уже успел раздать родственникам, поэтому вариантов отсидеться у него не было — только война.

В это же самое время Россия по каналам министерства иностранных дел пыталась, как могла, отсрочить выступление Османской империи на стороне Германии и увещеваниями, и наездами, и попытками договориться полюбовно, то есть за деньги.

Что интересно, по данным разведки и англичане начали вмешиваться в ситуацию, через третьи руки подталкивая Турцию к вступлению в войну на стороне Германии.

Видимо захват проливов русскими стал как никогда реальным, и они решили именно в рамках боевых действий помешать России продвинуться в этом направлении и самим попытаться под шумок прихватить проливы. Но мы то знаем, как они в нашем мире отгребли и месяцами сидели на тонкой полоске берега.

Поэтому было принято долгожданное решение сделать султану последнее китайское предупреждение.

Практически сразу после реализации нашего варианта «Севастопольской побудки», в Севастополь была отправлена группа во главе с капитаном Мещерским.

Вице-адмирал Эбергард, который получил множество плюшек и благодарностей за умелое управление флотом, и так прекрасно понимал кому и чем он обязан, и естественно уже был извещен, что это наши люди, поэтому прибывшие, с его стороны встретили самый радушный прием. На Каче выделенные командующим матросы и мастеровые быстренько возвели ангар, в котором установили пространственно-временной маяк.

И вот уже две недели под руководством наших инженеров, используя несколько бульдозеров, самосвалов, бетономешалок, асфальтоукладчиков, срочно доделывали взлетно-посадочную полосу для реактивных самолетов. Погода пока держалась относительно теплая и, судя по докладам, через пару дней можно будет провести обработку ВПП и заняться переброской наземной группы для обслуживания авиатехники.