Я видел, какие у вас бомбардировщики, – полагаю, что и гражданские авиасуда не менее впечатляющие.
– Правильно понимаете. Тем более смотрели мои фотографии с отдыха, там ведь было и несколько снимков на борту самолета?
– Да, разумеется, – согласился полковник, кивнув в сторону трапа. Похоже, он был весьма рад, что нашел повод свернуть нашу светскую дискуссию ни о чем. – Вот мы и пришли, поднимайтесь.
Сам полет до Бяла-Подляски прошел обыденно и нудно. Кроме абверовцев с нами летели всего трое охранников – та парочка, что ехала со мной в автомобиле и еще один, незнакомый.
Из чего я сделал вывод, что основная поисковая группа будет ждать нас уже на месте – не идиот же полковник Гелен, чтобы мотаться по ближним тылам в столь малой компании? Тем более в условиях, когда фронт весьма нестабилен, а по лесам бродят как вооруженные окруженцы, так и многочисленные разведгруппы, и наши и немецкие. А как бы я сам поступил в подобной ситуации? Сколько бойцов взял? Какой транспорт, вооружение?
Некоторое время я анализировал придуманную задачу – делать-то все одно нечего.
А так хоть мозги напрягу. Собственно, что тут думать? Большим отрядом из нескольких десятков рыл по лесам шастать несподручно – только лишнее внимание к себе привлекать. А лишнее внимание Гелену категорически противопоказано. На месте Рейнхарда я бы взял человек десять-двенадцать, отделение спецназа при одном, максимум двух пулеметах. Все с автоматическим оружием, разумеется. Радиостанция. В качестве транспорта – наверняка полугусеничный бэтээр, в него, если память не изменяет, как раз десять человек и влезет.
Ну а для нас – легковую машину, что-нибудь неприметное, «Кюбельваген», к примеру. Тогда и со стороны небольшая колонна никаких вопросов вызывать не станет: едет себе армейский начальник с охраной по каким-то своим важным фашистским делам и едет. Мало ли подобных по прифронтовой полосе катается? Интересно, кстати, из кого именно охрана состоять будет? Простых армейцев не пошлют, а спецназа, в нашем понимании, в Вермахте сейчас нет.
Парашютисты проходят «по другому ведомству» – Люфтваффе, а всякие горные и лесные егеря – это вполне себе линейная пехота, слегка заточенная под особенности местности, естественно.
Наконец самолет пошел на снижение – двигатели изменили тональность и привычно заломило в ушах. Еще несколько минут, и «Тетушка Ю», легонько подскакивая на неровностях грунтового летного поля, зарулила на стоянку.
