Вторая Мировая война между Реальностями

Крит располагается между Афинами и Тобруком, но превратить Афины в главную базу снабжения немецко-итальянских войск в Африке не представлялось возможным (да и Тобрук пока что оставался в руках противника). Во всех остальных отношениях остров совершенно бесполезен для обеих сторон, о чем свидетельствует тот факт, что он оставался немецким до самого конца войны – союзникам и в голову не пришло тратить силы и время на это «стратегическое захолустье».

Если командование ОКВ беспокоилось относительно возможного использования территории Крита противником, то, ведь, «Ось» владела аэродромами Афин и Родоса и, следовательно, контролировала небо над Критом.

«Меркурий» исчерпал весь запас времени, которым располагала Германия в Средиземноморье. В последующие месяцы превосходство «Оси» в воздухе становится иллюзорным: в июне фокус усилий германского войска смещается с юга на восток, и эскадрильи Люфтваффе перебазируются для содействия «Барбароссе». Это обстоятельство резко повышает значение Мальты – небольшого острова, расположенного точно на половине пути между итальянским портом Реждо-ди-Калабрия и Триполи.

В британских источниках Мальту справедливо называют «островом-крепостью» и «островом-героем». В 1941-1942 годах англичане используют его как морскую и воздушную базу. За июнь на Мальту перебрасывается свыше 140 самолетов. Этого было недостаточно, чтобы прикрыть остров от серьезной немецкой атаки, поддержанной тем же 8-м авиационным корпусом, но позволяло решить насущные проблемы и давало возможность проявлять активность в периоды отсутствия на Сицилии сколько-нибудь значимых сил германской авиации.

С июля до декабрь 1941 года (когда на Сицилию будет переброшен воздушный корпус Люфтваффе) «мальтийские ударные соединения», поддержанные бомбардировщиками и торпедоносцами RAF, контролируют пространство между Ливией и Сицилией. За это время итальянский торговый флот потерял треть своего тоннажа, а в Северной Африке у стран «Оси» сложилось напряженное положение с горючим для танков и для «авиации пустыни».

Германские военачальники на Средиземноморском ТВД (Роммель, Кессельринг) требовали хоть что-нибудь сделать с островом. Периодически в ОКБ начинали планировать десантную операцию, но делалось это как-то неуверенно: создается впечатление, что командные инстанции были готовы уцепиться за любой повод, чтобы отменить высадку.