Альт-летчик

У Борейко есть штабс-капитан Кульнев, он сможет доставить их к нам в Женеву на своей машине.

– Да я и сам полечу, от командования меня отстранили, назначили генерала Скотта, та еще скотина. Организуем.

Одиннадцать человек прибыли с отпускными листами, в течение суток получили право на свободное перемещение по стране, и засели за документацию по ГТ-4. Увы, ангар был опечатан, и охранялся не швейцарцами, а французами, аэродром находился четко на границе двух государств. 15 марта мы перебросили на тот берег озера двадцать шесть человек, из них восемь человек для быстрой подготовки двух машин к взлету.

Остальные были членами ЦК со своими семействами и родственниками. Сразу после смены часовых у ангаров, мы их довольно жестко «сменили», слава богу без стрельбы. Один из часовых помогал нам добровольно. Он передал нам слепки ключей от ангаров, поэтому вовнутрь мы попали быстро и приступили к подготовке к вылету. Долго качали топливо ручной помпой. Работало только 9 человек, остальные прятались в небольшой роще у начала взлетной полосы. Успели подготовить машины до прихода смены, связали добровольного помощника, запустили двигатели и выкатились на взлетку. Каждый борт взял по 9 пассажиров. Так как на обоих бортах была радиостанция «Телефункен», то наш взлет совпал со стартом трех машин от Путиловского дворца. «Шаврушка» подняла еще 12 человек. Два истребителя прикрывали нас в этом первом и «весьма испытательном» полете.

Глава 16. Вместе с Лениным в Петроград

Установив машину на автопилот Гирса, фамилия у меня подходящая для гироскопического прибора, я вышел к пассажирам, сидевшим в своих креслах с пристегнутыми парашютами.

– А кто ведет аэроплан? – обеспокоенно спросила Инесса Федоровна.

– Ее ведет наш автопилот, но второй летчик наблюдает за машиной и обстановкой. Мы уже пересекли границу Швейцарии, так что, если что, никому уже арест не грозит. Правда, сейчас под нами территория Германии, с которой у России продолжается война. «Шаврушка» и истребители нас покинули, они пошли на Одессу.

Мы же взяли курс на Петроград, и через пять с половиной часов сядем в Гатчине или на Комендантском аэродроме.

– А немцы не смогут нас сбить? – скороговоркой произнес Владимир Ильич.

– Теоретически это возможно, для этого у них есть «ахт-ахты», но только на линии фронта и на охране особо важных объектов. Истребителей, способных догнать или перехватить нас, у них нет. Согласно указателю, мы сейчас идем со скоростью почти 350 километров в час.