Маршал Победы. Освободительный поход «попаданца»

– «МС-50» – базовая модификация (общего назначения)

– «МС-50У» – учебный (управление продублировано на второе место)

– «МС-50М1» – одноместная модификация с увеличенной грузоподъемностью до 150 кг и емкостью багажного отделения

Вариация на тему Fi.156 Storch (подкосный высокоплан стандартной компоновки). Шасси трехточечное с носовой опорой (колесо), неубирающееся. Конструкция самолета – смешанная: набор – дерево, обшивка – ткань и фанера. Двигатель КМЗ-200 (V6, 220/250 л.с., 200 кг). Взлетная масса – 1,4 тонны. Кроме пилота может нести двух пассажиров (посадка: один сбоку, второй сзади).

Есть багажное отделение для груза не более 100 кг, куда можно поставить легкую радиостанцию или еще какое оборудование или разместить дополнительный топливный бак.

– «МС-100» – базовая модификация (общего назначения)

– «МС-100У» – учебный (управление продублировано на второе место)

– «МС-100М2» – двухместная модификация с увеличенной грузоподъемностью до 250 кг и емкостью багажного отделения

– «МС-10 °C» – санитарный (на одни носилки)

Вариация на тему «Ан-2» (биплан с расчалочным крылом стандартной компоновки).

Шасси трехточечное с хвостовой опорой (костыль), неубирающееся. Конструкция самолета – смешанная: набор – дерево, обшивка – ткань и фанера. Двигатель (Y9, 29,87 л, 913/1100 л.с., 562 кг). Взлетная масса – 5 тонн. Грузоподъемность – 1,2 тонны.

– «МС-200» – базовая модификация (транспортно-пассажирский)

– «МС-20 °C» – санитарный

– «МС-20 °СХ» – сельскохозяйственный

– «МС-200ТД» – транспортно-десантный (пассажирский с боковым люком для парашютистов)

– «МС-200В» – водный (два гидропоплавка)

– «МС-200НБ» – ночной бомбардировщик

Высокоплан двухбалочной схемы с широким фюзеляжем квадратного сечения.

Кормовая грузо-пассажирская дверь. Прямое крыло с развитой механизацией. Шасси трехточечное с носовой опорой (колесо), убирающееся. Конструкция самолета цельнометаллическая (алюминий). Два двигателя ПМЗ-100 (Y9, 15,5 л, 300/320 л.с., 250 кг) суммарной мощностью 600/640 л.с. Взлетная масса – 4 тонны. Нагрузка – 600 кг груза.

– «ВТ-100» – базовая модификация (транспортно-пассажирский)

– «ВТ-10 °C» – санитарный

Высокоплан двухбалочной схемы с широким фюзеляжем квадратного сечения. Кормовая грузо-пассажирская дверь. Прямое крыло с развитой механизацией. Шасси трехточечное с носовой опорой (колесо), убирающееся. Конструкция самолета цельнометаллическая (алюминий). Два двигателя ПМЗ-200 (Y9, 29,87 л, 913/1100 л.с., 562 кг) суммарной мощностью 1826/2200 л.с.