— Запуск! — Марк резко дёрнул за оба рычага.
Двигатели дёрнулись… и затихли. Над потолком начала мигать красная лампочка. Не сработало.
— Бывает, — произнёс я.
— Эй! — Валентин выглянул в лючок. — Они уже все уходят! Мы же проиграем!
— Не проиграем, — Марк снял куртку и начал закатывать рукава. — Запускаемся аварийно.
Я глянул в оптику. Все четыре ригги соперника вырвались вперёд, пытаясь заранее обойти первое болото по широкой дуге. Думают, что мы им уже не соперники. Ну, они не знают, на что мы способны.
— Ещё попытка, — Марк вернулся к кресло, покопавшись в электрокамере.
— Все готовы?
В этот раз двигатели завелись сразу. Марк втопил педаль синхропривода, и дёрнул рычаги управления ног. Старый Герберт тронулся с места.
— Можем их не догнать, — сказал он.
— Нам и не надо их догонять, — я сверился с картой и посмотрел в перископ ещё раз. — Пройдём через болото напрямую и выйдем к концу дистанции раньше.
— Что? — удивились чуть ли не все. — Через болота?"
"— Да. Они там не пройдут. А мы сможем.
Марк недоверчиво посмотрел на меня, но выкрутил рычаг.
Шагоход повернулся и направился в сторону болота.
Глава 15
Двигатели ревели, но не очень громко. Даже не обязательно кричать, чтобы меня услышали. Жаль, что учебным машинам не полагалось внутренней радиосвязи. Только внешняя, для связи ригг друг с другом.
Оружие полагалось, но пока его запретили ставить. Сначала обучат большинство участников правилам безопасности с ним. Зато у нас есть две лебёдки в мощных пневмотрубах, вмонтированных в «руки».
Вибрация не ощущалась, лишь лёгкое покачивание, пока ригга шла. Я отлипнул от оптики и присмотрелся к экипажу. Пока вроде бы никого не тошнило. Это как на море, только качка не такая сильная.
— Они же будут там раньше нас! — негодовал Валентин.
— Смотреть за приборами, — приказал я. — Что с маслом? Сильная утечка?
— Нет, — Валентин подышал на стекло манометра и протёр его рукавом. — Баки полные, нам хватит туда и обратно.
— Сто метров до болота, — отчитался Ян.
Марк управлял спокойно и расслабленно, положив одну руку на рычаг поворота.
Достаточно просто давить педаль синхропривода, чтобы ригга шла автоматом. Предосторожность, вдруг пилот уснёт или погибнет, тогда тугая педаль вернётся на место, а машина остановится.
Есть возможность и ручного управления каждой ногой. Но лучше положиться на механизмы, придуманные Риггером. Система до сих пор работает идеально. Наверное, Риггер бы расстроился, узнай он, что его потомки так ничего лучше и не изобрели.
