Меня это отношение к молодым людям покоробило, могли бы и раньше раскопать эти пятна в биографии, а не устраивать судилище, на второй части обучения, но тут я был бессилен чего-либо изменить. Так же было указано на недостаточно полную политическую работу, проводимую с курсантами, хотя куда уж полнее и так работе с правильностью понимания политики партии уделялось по часу в день. Увеличивать часы политинформаций было бы только во вред, оно ведь сильно приедается, когда долдонят одно по одному. Конечно, никто не рискнет сказать об этом, просто взяли под козырек, мол, будет исполнено, но думать-то надо чего предлагаешь, а не лепить что на ум взбредет.
Однако меня этот вопрос не слишком волновал, политическая подготовка курсантов не входила в мои обязанности, а вот по профилю обучения да, за это шкуру сдерут без лишних разговоров. Так что процесс обучения пришлось совершенствовать и дальше.
В апреле пришло известие, что радиостанции, которые сделали в нашей мастерской, прошли предварительные испытания и признаны годными для использования в авиации.
Еще бы, при такой дальности связи, а она составила более двухсот километров и таких компактных размерах, не признать годной к использованию было бы верхом идиотизма. Но самое приятное, что выпуск этой радиостанции намечен уже на начало июня на заводе НКЭП СССР г. Александров. Конечно, надеяться на этот завод сильно не стоит, план наверняка провалят, но сам факт, что радиостанции признали уже большое дело, да и во Фрязино с лампами не подвели.
Есть уверенность, что до конца года все истребители будут оснащены новыми радиостанциями вместе со стационарными базовыми станциями, работающими на той же частоте, а это уже совсем другой расклад получится.
Так же с апреля в Иркутск стали прибывать инструкторы из других летных училищ и школ, и всех интересовала методика подготовки курсантов на тренажерах. Это уже результат работы комиссии под руководством Громова, разрекламировали тренажеры, благодаря которым курсанты набирались опыта пилотирования на земле.
У них с налетом часов вообще катастрофа, они с завистью смотрели на заводской аэродром и цоколи языком, когда курсанты взлетали на новых истребителях. Им вообще такое было недоступно, три четыре учебных самолетов типа У-2 и на этом все их возможности исчерпывались, какая уж тут боевая подготовка, научились взлетать и садиться, вот и готовы для отправки в часть.
