Наши специалисты уже разработали ряд предложений по созданию основных видов бронетехники, то есть легких танков массой до 20 тон, средних танков массой до 35 тон и тяжелых танков массой до 50 тон. А также основной плавающей бронемашины пехоты, массой в 15 тонн. Для обеспечения унификации и взаимозаменяемости деталей мы предлагаем легкий танк и бронетранспортёр для пехоты строить на базе одного типа конструкции тележки шасси, изменяя только вид бронирования и тип вооружения. В свою очередь средний и тяжёлый танк также должны иметь одинаковый тип конструкции шасси.
Например, если на базовый модуль шасси с наклонным расположением листов в 50 мм конструкторы сразу предусмотрят места для установки дополнительных листов навесной брони, то в этом случае мы получим средний танк с броней до 50 мм и тяжелый танк с броней до 85 мм только за счет установки дополнительного броне листов на корпус и башню, в этой ситуации требуется изменить только передаточное число механизмов коробки передач и бортовых танковых редукторов.
Унификации конструкции корпуса и шасси среднего и тяжёлого танка позволит нам производить глубокую модернизацию машин в будущем за счет не просто увеличения толщины броне листов, но в случае открытия новых, более качественных броневых сплавов, нам удастся просто заменить устаревшие навесные бронеплиты на новые и мы сможем это делать фактически в полевых условиях.
Предложенные нами с учетом доработки к производству легкие танки будут иметь общую стоимость в 320 тысяч рублей, средние танки 480 тысяч, а проектируемы на Ленинградском заводе тяжелые танки могут потянуть на все 800 тысяч рублей, при этом хочу отметить, что стоимость гусеничного бронированного тягача обойдется стране всего в 140 тысяч рублей, а броне защищенной гусеничной машины пехоты — 200 тысяч рублей.
Однако не стоит ориентироваться на цену одиночной машины, при начале массового производства, общая стоимость техники может быть снижена не менее чем на 20 %.
Фотографии новых образцов танков и бронетранспортеров, представлены в альбоме. На сегодняшний момент произведены и проходят полевые испытания опытные образцы легкого танка и бронированной машины пехоты, завершается разработка опытного образца среднего танка, первый тяжелый танк нового поколения может быть выпущен к 1 марта следующего года.
В настоящее время промышленностью разрабатывается новый дизельный двигатель В-2.
