Партиец (СИ)

— Вперед что его потянет? Еще один винт?

— Второй винт нужен, — согласился я, — но на хвосте.

— Для чего? — удивился конструктор.

— Чтобы сам аппарат по своей оси не вертело. Я когда о мощном винте думал, понял, что сам вертолет будет закручивать. Вот чтобы стабилизировать его, и нужен винт на хвосте. Но расположенный вертикально, как на самолете, и сбоку. А для движения вперед-назад можно верхний винт наклонять. Или вообще — сделать два винта на крыльях, как на самолете, только расположить их горизонтально. Как такой самолет поднимется в воздух, винты опускаются в горизонтальное положение, и получается обычный самолет.

Вот эта идея заинтересовала Туполева гораздо больше.

— Интересно. Но механизация крыла получится сложной. Выдержит ли конструкция? Смогут ли два винта поднять такой самолет вертикально, без разгона? — стал вслух размышлять Андрей Николаевич.

— Но ведь идея не фантастическая? — заметил я.

— А? — отвлекся ушедший в свои мысли Туполев. — Да, конечно, она вполне реализуема. Но вот хватит ли мощностей двигателей — тут большой вопрос.

— Да конечно, буду только рад, если эта идея кому-то поможет.

Попрощавшись с Туполевым, я с чувством выполненного долга покинул ОКБ. Глядишь, и будут у СССР свои вертолеты гораздо раньше, чем появились в моей прошлой жизни.

В середине марта ко мне снова пришел Савинков. На этот раз он не повез меня к товарищу Сталину, а передал документы для университета о моей «командировке по линии партии» и бумагу, подтверждающую, что я действую по заданию Иосифа Виссарионовича.

— Это показывать при острой необходимости, — указал Савинков на бумагу. — Только если кто из местных партийных или иных работников вздумает мешать. Но лучше сильно не светить ей.

Причины мне были понятны. Фиг мне что будут рассказывать на месте, если узнают, что я от Сталина. Скорее будут «лапшу на уши весить».

— Скажешь, что от газеты «Правда» журналист. Вот подтверждение, — подал он еще один документ. — А вот командировочные, — из рук служивого ко мне перекочевала стопка рублей.

Не особо много, где-то чуть больше трех сотен. Покупать билеты на поезд я должен сам с них, а сколько мне кататься — тоже самостоятельно определяю.

— Как вернешься, напишешь отчет, — предупредил Савинков.

После чего попрощался и ушел.

Ну что же, задание получено, пора выполнять.