— Тут он на меня глянул, и произнес: — Но смотри инженер!
— Если нет танков, то хотябы три батареи «сорокопяток»!
— Ишь! Дай палец, руку оттяпаешь до плеча! И почему «сорокопяток»?
— Они легкие, их можно силами расчета в прочесывающей цепи катить, товарищ генерал!
— Умно... Распоряжусь!
Дальше мы согласовали время и место встречи выделенных им подразделений и моих людей. Для координации наших действий в штаб 542-го полка я должен буду отправить пару человек с подходящими радиостанциями, на какие укажет Маркони.
В первую очередь, как прибыли на станцию Смолевичи, я разыскал Маркони, и он довел до меня последнюю обстановку. Пока меня не было, заградительные мероприятия дали существенный прирост личного состава и техники, причем как отходящих с запада, так и подходящих с востока. Пришлось перекраивать намеченный ранее план. Но суть его оставалась прежней — переправа в районе Рудомейки и зачистка плацдарма за ней. Маркони клятвенно меня заверил, что сможет не только подавить радиосредства немецкого заслона, но и сыграть с немецким штабом в радиоигру, введя его в заблуждение насчет нашей переправы.
Идя по пыльной тропинке, уже в сотый раз задавал себе вопрос: как правильнее поступить, руководить боевой операцией из «бардака», или самому сесть в ИС? И не находя ответа все больше и больше злился на себя. Уже перевалило далеко за полдень, когда я подходил к стоянке нашей команды военных туристов.
— Пос-строиться! — прошипел я как старый гусак своему экипажу, и когда ребята построились у машины кидая на меня крайне удивленные взгляды, я прохаживаясь взад-вперед вдоль малочисленного строя, остановился напротив Кольки Тихонова, механика-водителя ИС-3.
— Воротничок чистый пришил уже? Та-ак! — угрожающе протянул я.
